O 운송비의 관점에서 특정 공장이 원료지향적인지 또는 시장지향적인지를 판단하기 위해 ‘원료지수(MI: material index)’ 개념을 사용한다.
O 최소운송비 지점, 최소노동비 지점, 집적이익이 발생하는 구역을 종합적으로 고려해서 최소비용지점을 결정한다.
O 최소운송비 지점으로부터 기업이 입지를 바꿀 경우, 이에 따른 추가적인 운송비의 부담액이 동일한 지점을 연결한 것이 등비용선이다.
핵심 해설
베버의 최소비용이론은 운송비의 원료지향·시장지향 여부를 원료지수로 판단하고, 최소운송비·최소노동비·집적이익 지점을 종합해 등비용선으로 최소비용 입지를 구한다.
1 O 원료지수 개념, 최소운송비·최소노동비·집적이익 지점의 종합 고려, 등비용선 모두 베버 최소비용이론의 핵심 요소다.
2 X 호텔링의 입지적 상호의존설은 경쟁자의 입지를 고려한 시장경쟁 입지이론으로, 원료지수·등비용선과는 무관하다.
3 X 뢰쉬의 최대수요이론은 수요 측면에서 시장 확대가 가능한 지점을 찾는 이론으로, 운송비 최소화가 핵심이 아니다.
4 X 애플바움의 소비자분포기법(CST)은 실제 소비자 설문·지도화로 상권을 분석하는 기법이다.
5 X 크리스탈러의 중심지이론은 재화의 도달거리와 최소요구치로 정육각형 상권을 설명하는 이론이다.
베버의 최소비용이론과 허프의 상권분석모형