핵심 해설
호이트의 선형이론은 버제스의 동심원이론에 교통축 개념을 접목해 수정한 것이며, 해리스·울만의 다핵심이론은 이와 별개로 여러 개의 핵이 존재한다고 본 이론이다.
1 O 버제스의 동심원이론에서 중심업무지구와 저소득층 주거지대 사이에는 점이지대가 위치한다.
2 O 호이트의 선형이론은 교통축을 따라 도시가 부채꼴(쐐기형)로 성장·분화한다고 본다.
3 X 선형이론은 다핵심이론이 아니라 버제스의 동심원이론에 교통축 개념을 적용해 수정한 이론이며, 다핵심이론은 해리스와 울만이 별도로 제시했다.
4 O 헤이그의 마찰비용이론에서 마찰비용은 교통비와 지대의 합으로 구성된다.
5 O 알론소의 입찰지대곡선은 도심에서 외곽으로 갈수록 각 산업이 지불 가능한 최고 지대를 연결한 곡선이다.
헷갈리기 쉬운 부분
선형이론과 다핵심이론의 계보(누가 누구를 수정했는지)를 뒤바꿔 서술하는 오답에 유의한다.
도시공간구조이론 — 동심원·선형·다핵심·중심지이론지대이론 — 리카도·마르크스·알론소·튀넨